255Взгляды
Пилоты российской команды «КАМАЗ-Мастер» Антон Шибалов и Дмитрий Сотников рассказали о трудностях навигации на втором этапе «Дакара».
— На протяжении всего этапа была очень сложная навигация. На 314 км долго не могли найти точку. К сожалению, когда уже видели финиш, пришлось вернуться назад и проехать еще раз, но другим путем. Хорошо, что нашли данную точку и финишировали. В кабине стараемся соблюсти спокойствие и не мешать работе штурмана. Задача — спокойно найти правильный маршрут и нужную точку. Благодаря тому, что не было суеты и паники, добрались до финиша. Сегодня особо дюн не было, были песчаные дороги, в основном каменистые русла, много камней и скоростных участков. Если вчера было посложнее в плане пилотирования, то сегодня — в навигации, — передает слова Шибалов официальный сайт команды.
Скрытая навигационная точка за пять километров до финиша запутала также экипаж Дмитрия Сотникова.
— Примерно 5 последних километров ехали в каком-то русле, следов было очень много. Мне показалось, что видел Вязовича, который уходил направо, и штурман повел туда же. Приехали, но чувствуем, что что-то не так: в лоб нам ехали два джипа и мотоциклист. Попытались разобраться в ситуации, понимали, что от точки находимся недалеко, и решили вернуться назад, где увидели два наших КАМАЗа, едущих в другую сторону. В итоге исправили ошибку, нашли правильный курс. Проблема в том, что, встав в нужный курс, начали бить привязки, тогда как все ехали навстречу, но мы старались не обращать внимание, понимали, что были в легенде и надо было взять скрытую точку, чей радиус не открывался. Когда ее взяли, начали искать дорогу, которая находилась в радиусе 200-300 метров. Забрались повыше в гору и нашли ее, поехав к финишу, — рассказал Сотников.
В общем зачете грузовиков после двух этапов лидирует белорус Сергей Вязович из «МАЗа». Следом идут три российских экипажа: Сотникова(отставание 4 минуты и 20 секунд), Андрея Каргинова (+7.12) и Шибалова (+13.42).
Читайте также:
Источник:news.sportbox.ru
